Станция подготовки тяжелых коммерческих транспортных средств CoatTech, построенная для грузовиков, автобусов и тяжелых машин

Станция подготовки тяжелых коммерческих транспортных средств CoatTech, построенная для грузовиков, автобусов и тяжелых машин

Введение:

Построенный для грузовиков, автобусов и тяжелых машин,CT-Prep A10Это гигант среди подготовительных станций. Он имеет усиленную стальную конструкцию и высокогрузную решетку, способную выдерживать тяжелые грузы.Дополнительная высота и ширина обеспечивают большое рабочее пространство для больших коммерческих транспортных средствОн включает в себя высокомощные вентиляторы для обеспечения надлежащего удаления выхлопных газов с таким большим объемом.

Лист технической спецификации

ПВХ-занавескиВ отличие от фиксированной кабинки, на подготовительной станции используются скользящие PVC-занавески.

• Удобство:Легко открывайте шторы, чтобы быстро вводить и выводить машины.

• Видимость:Прозрачные окна позволяют менеджеру отслеживать ход работы.

• Прочность:Устойчивы к растворителям и износу.

Стратегия экономии энергииНе включайте 15 кВт краски только для того, чтобы распылить бампер праймером.Он создает более чистую среду, чем открытый магазинный пол, но стоит долю стоимости эксплуатации.

Вопрос: Могу ли я распылять окончательный верхний слой (цветный / чистый) на этой подготовительной станции? А:Технически да, но мы не рекомендуем его для высококачественной отделки.Пример.иПутти.

Вопрос: Нужна ли металлическая основа (подвал)? А:Нет, самая популярная модель -"Задняя тяга"Он сидит на существующем плоском бетонном полу и высасывает воздух через фильтрующую коробку на задней стене.

Вопрос: Вы можете сделать станцию для трех автомобилей одновременно? А:Да, мы можем соединить несколько блоков вместе (рядом) для создания многоуровневой шлифовальной линии.

Вопрос: Шумит ли вентилятор? А:Мы используем динамически сбалансированный центробежный вентилятор с ременьным приводом, который поддерживает уровень шума ниже 75 дБ.